1. Zarówno pompy tłokowe, jak i membranowe wytwarzają podczas pracy pulsacje lub szczyty ciśnienia, co jest niepożądane i szkodliwe zarówno dla sprawnego działania, jak i trwałości eksploatacyjnej podzespołów. Zamontowanie akumulatora w sąsiedztwie pompy spowoduje tłumienie pulsacji do akceptowalnego poziomu (rys.3). Typowe zastosowania to pompy dozujące, pompy z małą liczbą tłoków itp.
2. W przypadku nagłej utraty zasilania, np. np. awaria rur lub złączy, awaria pompy itp., akumulator może zapewnić energię wystarczającą do zakończenia cyklu operacyjnego lub umożliwienia siłownikom, zaworom itp. ponownego ustawienia w „bezpiecznym” położeniu, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu sprzętu lub produktu. Dostępność takiego awaryjnego źródła zasilania jest niezbędna w przypadkach, gdy wymagane jest zasilanie hydrauliczne do zamykania drzwi bezpieczeństwa, wyłącznika elektrycznego, zaworu bezpieczeństwa, hamulców awaryjnych itp.
Typowym zastosowaniem jest awaryjne zasilanie olejem opałowym palników elektrowni. Rys. 4 pokazuje, że awarię w „B”, powodującą utratę energii, można skompensować poprzez ręczne sterowanie elektrozaworem „A”, wykorzystując w ten sposób energię potencjalną akumulatora.
3. W zamkniętym obwodzie hydraulicznym rozszerzalność cieplna może powodować wzrost ciśnienia w wyniku wzrostu temperatury.
Akumulator zainstalowany w linii chroni zawory, uszczelki, manometry itp. Powszechnie stosowane są w rafineriach i rurociągach (rys. 5).
4. Ponieważ wymagane jest stałe ciśnienie statyczne przez długi czas, niezbędny jest akumulator, który kompensuje straty ciśnienia na skutek nieszczelności połączeń, uszczelek itp. oraz równoważy szczyty ciśnienia, które mogą wystąpić w trakcie cyklu pracy. Typowe zastosowania znajdują się w systemach zamykania (rys. 6), platformach załadunkowych, prasach utwardzających, obrabiarkach, systemach smarowania itp.
5. Gwałtowne zamknięcie zaworu może spowodować falę uderzeniową (uderzenie wodne), powodujące nadciśnienie w rurach, złączach, zaworach itp. Zastosowanie odpowiedniego akumulatora może zneutralizować lub znacznie zmniejszyć wstrząs. Typowe zastosowania to woda (rys. 7), obwody dystrybucji paliwa i oleju, urządzenia myjące itp.
6. Wstrząsy mechaniczne w urządzeniach napędzanych hydraulicznie mogą być absorbowane przez akumulatory. Możliwe zastosowania to układy napędowe i zawieszenia wózków widłowych, żurawi samojezdnych, maszyn rolniczych i inżynierii lądowej, kruszarki skał itp. (Rys.8)
7. Separator cieczy (bariera transferowa)
W układzie, w którym ciśnienie płynu powstałe po jednej stronie obwodu musi zostać przeniesione na inny płyn bez możliwości zmieszania się obu płynów, zadowalającym rozwiązaniem jest akumulator pęcherzowy (rys. 9).
Pęcherz akumulatora działa jak elastyczna bariera między dwoma płynami lub między gazem a płynem, zapewniając natychmiastową reakcję bez zmniejszania ciśnienia w układzie.
Wybór
Przy wyborze akumulatora uwzględniane są następujące parametry: najważniejsze są.
1. Ciśnienie robocze
Minimalne i maksymalne ciśnienie robocze (P1, P2) oraz wartość maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia roboczego muszą być niższe lub równe maksymalnemu dopuszczalnemu ciśnieniu roboczemu akumulatora dobieranego ze względów bezpieczeństwa.
2. Objętość robocza
Do prawidłowego doboru akumulatora wymagana jest objętość (AV) cieczy, która ma być przechowywana lub wykorzystywana, oprócz maksymalnego i minimalnego ciśnienia roboczego.
3. Czynniki robocze
Na ogół czynnikami roboczymi są azot i olej hydrauliczny lub emulsja. W przypadku mediów specjalnych należy najpierw skonsultować się z nami.
4. Temperatura pracy
Dobór materiału pęcherza i płaszcza będzie zależał od temperatury roboczej, która wpływa również na ciśnienie wstępne, a co za tym idzie na objętość akumulatora.
5. Maksymalne natężenie przepływu
W tym samym przypadku (AV) na wielkość przyłącza akumulatora może wpływać wymagane natychmiastowe natężenie przepływu.
6. Lokalizacja
Ważne jest, aby znać ostateczne oznaczenie akumulatora, aby projekt mógł spełniać lokalne parametry projektowe i testowe.
7. Obliczanie objętości
| Zastosowanie | Wzór obliczania objętości | Uwaga |
| Magazynowanie energii cieczy | V 0=1−( P 1/ P 2)1/n V x( P 1/ P 0)1/n | V 0 : Wymagana objętość ( m3 ); Ciśnienie wstępne P 0 : 0.9 P 1> P 0>0,25 P 2 |
| V x : Wydajna głośność ( m3 ) |
| P 1 : Min. ciśnienie robocze (Pa) |
| P 2 : Maks. ciśnienie robocze (Pa) |
| n : Współczynnik; n=1 (izotermiczny), n=1,4 (adiabatyczny) |
| Tłumik pulsacji | V 0=1−( P 1/ P 2)1/nA k L( P 1/ P 0)1/n×103 | A : Efektywna powierzchnia cylindra ( m2 ) |
| L : Długość skoku tłoka (m) |
| k : Współczynnik związany z typem pompy: |
| - Pojedynczy tłok jednostronnego działania: 0,60 |
| - Pojedynczy tłok podwójnego działania: 0,25 |
| - Tłok podwójnego działania jednostronnego działania: 0,25 |
| - Tłok podwójnego działania podwójnego: 0,15 |
| - Tłok potrójnego działania jednostronnego działania: 0,13 |
| - Tłok potrójnego działania podwójnego działania: 0,05 |
| Ciśnienie wstępne: 60% ciśnienia roboczego |
| Absorbuj energię awaryjną | V 0=2m V 2( P 00,4)[( P 2/ P 0)0,285−1103] | m : Ogólna jakość obiegu oleju hydraulicznego (kg) |
| v : Natężenie przepływu płynu (m/s) |
| Ciśnienie wstępne: 90% ciśnienia roboczego |
Uwaga:
1. Ciśnienie wstępne należy określić w zależności od miejsca zastosowania.
2. n=1, w przypadku gdy sprężanie lub rozprężanie azotu przebiega na tyle wolno (w ciągu 3 minut), że możliwa jest całkowita wymiana ciepła pomiędzy gazem a otoczeniem, czyli w stałej temperaturze, warunek jest izotermiczny n=1,4, gdy działanie jest tak szybkie, że nie może nastąpić wymiana ciepła, warunek jest adiabatyczny.
Oznaczenia modeli
1. Hydrauliczny akumulator pęcherzowy
2. Struktura: A: Mały otwór AB: Duży otwór
3. Pojemność nominalna: L
4. Ciśnienie nominalne: bar
5. Typ połączenia: L - Gwint F - Kołnierz
6. Medium: Y – olej hydrauliczny R – emulsja
Kod modelu i rozmiar
Uwaga dotycząca zamówienia
1. Przy składaniu zamówienia należy podać w całości model i kody. Przykładowo akumulator NXQ-A-40/31.5-L-Y oznacza: ciśnienie robocze: 31,5Mpa, pojemność nominalną: 40L, budowę cylindra: mały otwór, medium naprawcze od dołu: olej hydrauliczny, sposób podłączenia: gwintowany, średnicę: Φ219.
(1) Do mocowania akumulatora nie stosuje się spawania, szpachlowania ani obróbki mechanicznej.
(2) Zabrania się napełniania akumulatora tlenem lub powietrzem; używaj wyłącznie azotu lub innego gazu obojętnego.
(3) Gdy akumulator jest używany w celu oszczędzania energii, ciśnienie napełniania powinno być niższe niż 90% najniższego ciśnienia roboczego układu hydraulicznego (zwykle 60% -80%)
(4) Podczas instalowania akumulatora sprawdzić przyłącze przyłączeniowe pod kątem wycieków.
(5) Sprawdź wymagane ciśnienie niezwłocznie po osiadaniu akumulatora.
2. Jeżeli użytkownik wybierze akumulator serii o dużej średnicy i tej samej pojemności, należy zwrócić uwagę na średnicę podaną z tyłu modelu i kodu. Na przykład, istnieją dwa rodzaje rur do akumulatora 40L, jedna kosztuje 219 dolarów, a druga 299 dolarów, jeśli użytkownik potrzebuje średnicy 299 dolarów, ciśnienie robocze: 31,5 MPa, konstrukcja cylindra: duży otwór/naprawa od góry, medium: olej hydrauliczny, sposób podłączenia: gwint. ten rodzaj akumulatora należy wyrazić następująco: NXQ-AB-40/31,5-L-Y(Φ299).
Jeśli użytkownik wybierze serię o małej średnicy, nie jest wymagane zapisywanie średnicy.
3. Jeśli masz specjalne wymagania dotyczące akumulatora, prosimy o negocjacje z osobą techniczną naszej firmy.
Instalacja
1. Akumulator należy montować pionowo z zaworem gazowym ustawionym pionowo. Miejsce inspekcyjne należy zachować w pobliżu zaworu gazowego.
2. Akumulator należy mocno przymocować do wspornika lub ściany.
3. W przypadku stosowania do buforowania i pochłaniania wahań akumulator należy umieścić w pobliżu źródła wahań.
4. Zawór zwrotny należy umieścić pomiędzy akumulatorem a pompą hydrauliczną, aby zapobiec przepływowi powrotnemu oleju do akumulatora, gdy maszyna elektryczna pompy przestanie działać.
5. Zawór odcinający należy umieścić pomiędzy akumulatorem a układem rur, który będzie używany do ładowania gazu, regulacji prędkości opróżniania lub długotrwałego zatrzymywania.
6. Przy mocowaniu akumulatora nie należy stosować spawania.
Ładowanie azotu
1. Przed napełnieniem azotem akumulator należy sprawdzić.
2. Azot należy ładować powoli, aby zapobiec uszkodzeniu pęcherza w wyniku szybkiego ładowania.
3. Nie należy stosować tlenu, sprężonego powietrza ani innego gazu palnego.
4. Do ładowania azotu należy używać urządzenia do ładowania gazu. Urządzenie do ładowania gazu jest nieodłączną częścią akumulatora i służy do ładowania, opróżniania, pomiaru i regulacji ciśnienia ładowania. Urządzenie do ładowania gazu.
5. Określenie ciśnienia ładowania:
(1) Wpływ buforujący: Ciśnienie ładowania powinno być normalnym ciśnieniem w miejscu instalacji lub nieco wyższym.
(2) Absorpcja wahań: Ciśnienie ładowania powinno wynosić 60% średniego ciśnienia wahań.
(3) Magazynowanie energii: Ciśnienie ładowania powinno być niższe niż 90% minimalnego ciśnienia roboczego (zwykle 60% -80%) i wyższe niż 25% maksymalnego ciśnienia roboczego.
(4) Kompensacja pęcznienia na gorąco: Ciśnienie ładowania powinno być minimalnym ciśnieniem obwodu zamkniętego układu hydraulicznego lub nieco niższym
Przegląd i naprawa
1. Kontrola wycieków:
Po montażu należy co tydzień sprawdzać ciśnienie gazu w przeponie. Miesiąc później sprawdzać co miesiąc, pół roku później sprawdzać co pół roku.
Metoda kontroli:
Umieścić zawór zwrotny w przewodzie olejowym łączącym wlot oleju z akumulatorem ze skrzynką olejową i zainstalować manometr przed zaworem zwrotnym. Powoli otwórz zawór zwrotny, aby olej pod ciśnieniem powrócił do skrzynki olejowej i jednocześnie obserwuj manometr. Wskazówka miernika początkowo zmniejsza się powoli, a w pewnym momencie szybko spada do zera. Zmienioną wartością prędkości poruszania się wskazówki jest ciśnienie ładowania gazu. Poza tym do kontroli ciśnienia można zastosować urządzenie do ładowania gazu, ale podczas każdej kontroli gaz będzie nieco uwalniany.
2. Jeżeli akumulator nie jest używany przez dłuższy czas, zawór zwrotny należy zamknąć, aby upewnić się, że ciśnienie oleju jest wyższe od ciśnienia ładowania.
3. Jeśli akumulator nie działa, sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeżeli w pęcherzu nie ma azotu, a z zaworu gazowego wycieka olej, sprawdź pęcherz.
4. Przed demontażem akumulatora spuścić olej. Najpierw wypuścić azot za pomocą urządzenia ładującego, następnie można przystąpić do demontażu części.
5. Jeżeli w trakcie transportu i testowania nastąpił wyciek w wyniku poluzowania nakrętek, należy sprawdzić, czy pierścień uszczelniający znajduje się w szczelinie. Umieścić pierścień uszczelniający we właściwym miejscu i obrócić nakrętkę. Jeżeli wyciek nadal występuje, należy wymienić części.
Dodatek
1. Przed debugowaniem należy usunąć powietrze z rury.
2. Umieść zawór bezpieczeństwa na wlocie oleju, jeśli akumulator jest większy niż 10 l.
3. Sprawdź ciśnienie azotu zanim akumulator zacznie działać.
4. W celu uniknięcia wybuchu zabronione jest stosowanie tlenu i gazów łatwopalnych.
Rysunek schematyczny zespołu akumulatora pęcherzowego
